山东汽车市场均衡发展 ，豪华品牌稳定增长，合资自主竞争加剧

文章来源：奥德思综合

数据来源：奥德思研究

2. 2021年上半年合资品牌销量增速低于豪华、自主，其市场份额减少4.4个百分点

分品牌档次来看，1~6月山东省自主品牌的市场销量为27.7万，同比增长49.6%，市场销量占比达到35.1%，较去年提高了3.6个百分点。通过对比可以看出，今年1~6月豪华品牌销量占比略增0.9个百分点。豪华以及自主品牌销量增速超过合资品牌，同时挤占了合资品牌的市场份额。

合资品牌增速不及豪华自主的原因，主要是在第二季度随着芯片短缺问题影响扩大合资品牌的主流车型生产及销售环节都受到重大影响，销量增速下滑。自主品牌销量增长一方面长安、吉利以及长城等品牌逐渐提高产品力与品牌提升，积极与合资品牌竞争，另外一方面自主品牌在新能源汽车领域积极开拓渠道较好的成绩，新势力品牌的销量逐步增长；荣威、欧拉以及比亚迪等新能源汽车在市场也受到消费者的认可。

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1-6月份山东省豪华品牌市场销量为12.9万，同比增长41.8%。Top10豪华品牌中未达到市场平均水平增速的品牌有奔驰、雷克萨斯、保时捷以及增速相差不大的奥迪。从销量来看，6月雷克萨斯、保时捷及奔驰受芯片短缺影响出现销量下滑，接下来芯片问题仍有较大的不确定性。

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1-6月份山东省自主品牌销量为38.5万，同比增长23.2%。

上汽大众、一汽-大众、别克形成山东合资细分市场第一梯队，整体市场份额为44.9%。

在山东市场表现比较突出的是东风本田，上半年的销量同比去年增长81.2%。东风本田在各个细分领域产品布局完善，混动搭载混合动力系统的车型销量逐渐上升，在接下来汽车市场受到双积分冲击下优势明显。随着二季度之后缺芯问题慢慢缓解，以及后续车型完成更新东风本田的销量可以期待。东风日产、一汽丰田的同比增速低于市场，北京现代与雪佛兰销量同比下滑。

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1-6月山东自主品牌销量为27.7万辆，同比增长49.6%。上汽通用五菱、长安汽车长城汽车形成山东自主细分市场的第一梯队，整体占自主市场的43.7%。其余Top8内的自主品牌终端销量超过1万。随着新产品以及新能源车型的不断推出，长安汽车、比亚迪以及领克等自主品牌表现突出，同比增速大幅超过区域市场水平。

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3.山东省新能源汽车市场发展迅速，上汽通用五菱超特斯拉成新能源销量第一

从新能源汽车市场来看，1~6月份纯电动汽车销量5.2同比增长350.9%，占山东汽车市场的6.6%。1~6月份混合动力汽车销量2.5万辆，同比增长66.3%，占比为3.1%。

从品牌分布结构来看，新能源汽车销量Top3品牌分别为上汽通用五菱、特斯拉以及奇瑞，占比为47.3%。其中山东是特斯拉渠道布局较多的北方省份，特斯拉在山东有8家体验中心，其中沿海青岛和烟台两地各有2家。除去其他新能源汽车品牌，比亚迪销量占比最小。

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4. 山东省车市整体发展较为均匀，头部城市汽车消费增速较快

从城市和品牌销量也可以看出，山东的车市整体来说发展比较均匀,无论是豪华车、合资和自主品牌,还是德系、美系、日系,都能在区域内找到自己对应的消费人群。

1-6月份，济南、青岛以及临沂位居山东省乘用车终端零售前三位，市场前部，市场份额分别为14.9%，13.6%以及10.3%，其中仅有青岛乘用车销量市场份额有所提升。从同比增速来看，潍坊销量同比增速为44.3%，其次为青岛汽车销量同比增速40.9%。

省内各城市之间销量市场占比分布相对均衡，与其他省份相比，省会及副省级城市的销量市场占比相对较少，并且其他各地级市之间差别不大。

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济南作为省会城市，品牌销量排行中，Top5分别为南北大众和奥迪、奔驰和宝马。豪华品牌中奥迪销量最多为0.7万，同比增速43.6%。TOP10中合资品牌除了德系大众，还有美系别克以及日系广汽本田，自主品牌有长安、上汽通用五菱以及长城汽车。

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青岛作为山东经济发展水平较高的城市，汽车市场发展迅速。Top3为上汽大众、别克以及一汽大众，紧随其后为豪华品牌奔驰、宝马以及奥迪。日系品牌东风日产上榜，自主品牌以及是长安、上汽通用五菱以及长城汽车。

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临沂最为山东南部的城市，经济发展水平较低，汽车销量Top3依次为上汽通用五菱、南北大众。之后合资、自主品牌交叉出现，吉利、长城品牌汽车受到当地消费的认可。

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