年度盘点 | 2025年中国汽车出海大事件

2025年，中国汽车出口在规模突破与质效升级的双重驱动下，实现从“产品出海”到“产业链出海”的关键跨越。面对海外贸易壁垒升级、国内监管趋严的双重环境，车企、金融机构、经销商协同发力，依托口岸通道优势，构建起全球化竞争新优势。

本文基于2025年中国汽车出口领域政策环境、产业链协同、市场主体表现等进行多维度梳理和总结，全面呈现全年中国汽车出口的发展脉络与关键节点。

一、出口规模再创新高 新兴市场成中国汽车出海核心增量

2025年我国汽车出口延续高增态势，据中国汽车工业协会数据显示，2025年1-11月，我国汽车出口634.3万辆，同比增长18.7%，预计全年将突破700万辆，创历史新高。

从市场格局看，出口增长的背后是市场分布的持续优化，东南亚、拉美、中东、非洲等新兴市场跃升为核心增量引擎，墨西哥凭借区位优势跃居出口第一大目的地，沙特、阿联酋、巴西等国市场需求持续旺盛。为深耕这些增量市场，中国车企加速推进本地化生产、定制化研发及服务网络完善等举措，同步实现出口结构的高端化转型，插混车型出口增速领跑行业。

二、国内强化汽车出口监管，规范行业发展

2025年，多部门密集出台监管政策，构建全链条汽车出口规范体系。

9月，商务部等四部门联合公告，商务部等四部门联合公告，《公布对纯电动乘用车实施出口许可证管理》。文件明确自2026年1月1日起对特定纯电动乘用车实施出口许可证管理，严格资质审核与申报流程，推动新能源汽车出口合规化发展。

11月，四部门再发通知加码二手车出口监管。《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》要求出口距注册登记日期不满180天的车辆，必须提交生产企业出具的《售后维修服务确认书》，明确出口国别、售后网点等信息，无法提供者不予发放出口许可证；同时规范许可证信息填报，建立企业动态管理及退出机制，对照《二手车出口不诚信行为负面清单》开展信用评价，对违规企业实施惩戒。此外，监管部门强化改装车出口合规审查，要求提交改装真实性证明，确保产品符合公告及强制认证要求，严防规避监管。

三、海外多国调整关税政策，贸易壁垒升级

多国密集调整汽车贸易政策，贸易壁垒呈现升级态势。4月，美国对进口汽车加征25%关税，中国出口美汽车及零部件成本激增；同期中欧签署协议，以“最低进口价”机制替代反补贴关税。9月，欧盟碳关税正式落地，对进口电动车征收碳关税，中国车企出口成本平均增加8%，叠加反补贴税与基本关税，部分车型综合税率达 45.3%；同月 ICS2 第三阶段生效，扩大入境货物安全数据监管范围，推高通关成本。

此外，俄罗斯对中国出口汽车加征20%-38%关税；墨西哥通过新法案，8月对低价值商品加征33.5%进口税，2026年起对中国汽车及零部件最高加征50%关税。印尼要求动力电池本地含量不低于60%，未达标每车罚2000美元；泰国要求新能源车企本地化率≥40%才可享15年免税期；印度维持未本地投资电动车110%高关税。

四、头部车企海外竞速，出口表现分化

2025年头部车企海外出口表现分化，奇瑞以134.4万辆登顶，连续23年领跑，海外销量占其全年总销量的47.9%；上汽107.1万辆稳坐第二，MG品牌海外销量超80万辆；比亚迪以104.96万辆、同比145%的增速实现跨越式增长；长安出口63.7万辆，同比增长18.9%，长城出口50.6万辆，同比增长11.7%，东风出口29.5万辆，同比增长20%；吉利出口42万辆，增速仅0.4%，处于战略调整期；广汽出口13万辆，同比增长45%，以埃安新能源为主力聚焦东南亚市场。

五、主流车企深化海外布局，本地化进程提速

主流车企海外布局持续提速，本地化运营与渠道网络扩容同步发力。奇瑞深化印尼销服网络建设，推进马来西亚智能汽车工业园落地，与沙特 Tadweeer 携手深耕中东，海外经销商网点达 2958 家，主攻美洲、亚洲市场，其独立运营子品牌 Omoda & Jaecoo 覆盖22国超600家门店，聚焦欧洲中高端市场，与奇瑞策略差异化。

上汽推进土耳其工厂建设，与马来西亚陈唱集团深化五菱本土化，MG品牌深耕东南亚及南美市场，MG已在全球53个国家建立销售网络，海外门店总数超过2800家。

比亚迪在东南亚、南美布局展厅与工厂，计划通过CFAO等本地经销商及和谐汽车共同拓展南非渠道，海外门店已覆盖超110个国家和地区，新增罗马尼亚、伊拉克等新兴市场，欧洲作为核心拓展区域，官方明确2026年欧洲网点目标为2000家。

长安泰国工厂正式投产，进军中亚并落地欧洲旗舰店，并与希腊 Autohellas、挪威 Motorgruppen、葡萄牙 Auto-Industrial Group 等经销商达成合作，海外销售渠道已超 1.4万个，覆盖全球 100 多个国家和地区，在零部件供应方面，长安在荷兰和英国分别设立零部件配送中心，与物流企业 Kühne+Nagel 联合运营，确保欧洲地区零部件的快速、可靠供应。

吉利汽车加速开拓欧洲市场，迪拜最大旗舰展厅开业，意大利、英国门店密集落地，为英国市场设定2030年年销10万辆目标，还与雷诺达成巴西合资合作，共同布局南美市场；截至2025年底，吉利网点已拓展至88个国家和地区，总数量超1200个，极氪海外门店超100家，领克海外门店超200家。

长城汽车在印尼开设坦克工作室，哈弗、魏牌系列车型陆续登陆越南、泰国、巴西市场。

小鹏搭建零部件中心强化服务，与欧洲Inchcape、Hedin集团等多国头部经销商合作，计划2025年底建成300+海外售后服务网点，并联合京东物流在迪拜建立备件中心，将中东地区的配件交付周期从原来的20天大幅缩短至3天以内；截止10月小鹏的海外门店已覆盖全球48个国家和地区，总数增至285个。

理想联合乌兹别克斯坦 Control Auto 等经销商完善网络，渠道建设成本降低 60% 以上；零跑借力 Stellantis 合作，通过轻资产模式快速扩张，海外网点已铺到 35 国 734 家，欧洲区域网点占比超九成，共 678 家店。

六、经销商集团加速海外布局，助力产业链出海

经销商海外渠道网络布局深化。厦门建发获长安深蓝泰国经销授权，计划在曼谷建设营销服务中心；四川智和诚与印尼拉丁集团合资建体验中心；和谐汽车获比亚迪战略投资并代理比亚迪、腾势两大品牌海外销售，2025年上半年已在多地新增29家海外网点；广州南菱拿下小鹏柬埔寨独家授权，并与柬埔寨SDB集团达成合作，提升本地化服务能力；上海绿地与5家海外企业签约全产业链合作；正通汽车2213万元收购信达国贸汽车（泰国）100%股权，获取泰国汽车销售资质与门店基础，缩短本地化布局周期。

七、汽车金融企业全球化布局，赋能海外出口

多家汽车金融企业积极推进全球化布局，为出口业务赋能。吉利金融与英国CA Auto Finance 独家合作，推出零售及批发金融方案；联合印尼国家银行等机构服务本地KD 工厂，并在沙特推出促销权益。广汽财务搭建海外金融合作网络，建立境外机构“白名单”，配置专项授信。长安汽车金融成立境外小组，派驻骨干联动当地机构，专项授信支持出海项目。此外，长城汽车与南非韦斯银行合作，开展汽车金融产品联合风险管理；奇瑞汽车与越南ABBank 银行合作，推出消费信贷；易鑫集团联合墨西哥MStar 平台推出AI自动化审批金融产品，缩短审批时效。

八、造船出海+海港陆港协同发力，出口通道全面畅通

2025年中国车企全面推进海外物流自主化布局，从“借船出海”转向“造船远航”。上汽投入100亿元建造12艘超大型滚装船，9500车位级“安吉安盛”轮交付首航欧洲，后续7艘将陆续投用，航线覆盖全球百余个目的地；比亚迪8艘滚装船年内全部投运，9200车位级“深圳号”“西安号”等船舶组成“Explorer”舰队，年运力超100万辆；奇瑞首艘远洋运输船首航欧洲，第二艘6月下水、第三艘加紧建造；广汽联合招商轮船共建滚装运输公司，保障仓位稳定并推进欧洲中转仓建设；奇瑞、江淮携手安徽港航集团成立运输公司，“黄鹄”轮开通中国至地中海航线，依托江淮运河实现汽车“本地上船、直达出海”。

在此基础上，跨境物流通道建设同步提速，海港陆港协同发力为车企出海增效。海港方面，宁波舟山港、广州南沙港扩大出口规模，南沙口岸压缩车辆在港时长至3个工作日；盐田港开通大湾区首条汽车出口海铁联运通道，物流时间缩短30%以上；芜湖港推行新能源汽车出口“一箱制”改革；北部湾港首开至阿联酋迪拜杰贝阿里港直航滚装航线，运输时效提升10%-15%。陆港方面，霍尔果斯口岸推出“智慧铁路口岸+属地快速通关”，通关效率提升近80%；西安国际港站优化中欧班列铁海联运路径，全程时效控制在17天；各地深化“单一窗口”应用，推行24小时预约通关、预审单机制。

在通道优化的同时，车企也同步强化海外端物流服务配套，例如广汽推进海外中转仓建设，长安、小鹏通过海外零部件中心与物流企业协同，完善 “运输 — 仓储 — 配送” 全链条服务，与前端运力布局、通道建设形成闭环，共同筑牢全球化物流保障根基。

九、产业链协同出海提速，生态布局持续完善

新能源产业链海外延伸成效显著，宁德时代与印尼国有控股企业安塔姆（ANTAM）、印尼电池公司（IBC）联合投资的印尼动力电池生态系统项目，总投资59亿美元，覆盖红土镍矿开发、电池制造及回收全链条，助力印尼成为东南亚首个动力电池全产业链生产国。

充电桩“车桩协同”出海成新趋势，前11个月伴随新能源汽车出口高增，中国充电桩企业加速海外布局。华为与泰国 EV ONE Charging Station 合作打造的超充场站在曼谷落成投运；特来电与马来西亚本土电动汽车充电运营商 EVPower Sdn Bhd 签署战略合作备忘录，计划在公路等场景共建 480kW 超级充电站网络；广汽埃安加入泰国充电联盟，深度融入本地补能生态。

十、智能驾驶技术出海，场景化应用落地

中国智能驾驶企业加速海外场景落地，百度萝卜快跑与迪拜道路与交通管理局（RTA）签署战略合作协议，开展无人驾驶规模化测试，计划在迪拜部署超 1000 台全无人驾驶汽车，还在迪拜启用海外首个无人驾驶一体化运营基地，为全无人测试提供全链条保障；小马智行与 Uber 达成战略合作，其 Robotaxi 服务接入迪拜 Uber 平台，用户可直接通过 Uber App 预约服务，同时小马智行还与迪拜道路与交通管理局（RTA）签署协议推进 L4 级自动驾驶技术商业化落地，并联合欧洲企业 Emile Weber 在卢森堡建立研发中心，车辆已实现上路运行。此外，文远知行、百度等企业通过海外实践持续优化算法，精准适配欧洲狭窄道路、中东极端高温等复杂驾驶环境。