豪华品牌网点集中度是高还是低？——百强经销商集团豪华品牌渠道网络分析

文章来源：奥德思综合

如果身处杭州，你会发现很多豪华品牌4S店隶属于浙江“物产元通”集团。这个现象也出现在其他城市，只是所属集团有所区别，如在郑州是“中升”，在石家庄则是“广汇”。元通、中升、广汇，都是知名的经销商集团，并均名列5月底出炉的“2021中国汽车经销商集团百强排行榜”。

目前我国的汽车经销商集团已超过1600家，百强榜上的集团不足全部经销商集团数量的十分之一，但百强集团旗下的豪华品牌网点却占国内全部豪华品牌网点的半数。百强集团与非百强集团的豪华品牌网络相比有何差异，百强集团豪华品牌渠道网络呈现出哪些特点？

一、百强与非百强豪华品牌网点分布存在差异

在地域上，百强与非百强旗下的豪华品牌网点均集中在华东、华南等经济发达区域，在经济不发达地区两者网点数量均较少。

在经济发达区域，有一定实力的小型经销商集团较多，豪华品牌授权更为分散，从而降低了百强集团的豪华品牌网络在该区域的占比。而在经济不发达区域则相反，豪华品牌网点投资人更多来自于规模较大的百强集团。

在城市级别方面，百强与非百强旗下的豪华品牌网点均集中在新一线、二线城市，在三、四线城市也均有相当比例的分布，体现了渠道下沉的态势。

相较而言，百强旗下豪华品牌网点在低线城市占比更高，这与之前百强旗下网点在经济不发达区域占比较高是类似原因，即在低线城市小型经销商集团数量少，投资机会更多流入规模大的百强集团。另一个因素是低线城市市场规模有限，百强经销商集团也更能形成垄断优势。

百强各集团在豪华品牌授权数量、覆盖省份数量上区别明显。

覆盖地域广的集团如广汇是全国范围内布局，覆盖地域窄的集团如润华仅在山东省运营豪华品牌。授权品牌数量上，永达获得了10余个豪华品牌的授权，而利星行则专注于奔驰品牌。

根据覆盖省份、授权品牌交叉划分，可把百强集团对豪华品牌的运营分为四类。

其中“全国-多元”类别下虽然集团数量少，但旗下的豪华品牌网点数量却占到全部百强的43%，其市场影响力也最大。

百强集团各自拥有的豪华品牌网点数量也差异悬殊。其中，有85个集团的豪华品牌网点数量低于25店，仅有15个集团超过25店；这15个集团中，旗下豪华品牌网点超过50店的仅有7个，超过100店的仅有5个，超过200店的仅有1个。

头部集团强者愈强的格局十分明显，百强之中豪华品牌网点数量排名靠前的10个集团，合计拥有全部豪华品牌网点的约26%。例如广汇运营的豪华品网点超过200个，中升、利星行、庞大、永达运营的豪华品牌网点超过100个。

豪华品牌销量增长与投资回报率均优于合资与自主品牌，这促使经销商集团进一步扩大豪华品牌的经营，但规模并不必然带来良好的持续经营。正通汽车在过去10年一直位居百强排行榜第10名左右，但因扩张导致资金压力，爆出财务危机。经销商集团扩张豪华品牌网点仍需稳扎稳打、避免盲目扩张。

创建时间：2021-06-17 15:34

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