新能源品牌4月及累计销量复盘​

 

文章来源：奥德思研究

根据最新零售销量数据统计，4月份新能源狭义乘用车销量21万辆，同比增长152%，较2019年同期增长130%；1-4月份累计销量75.75万辆，同比大幅增长218.5%，接近于2019年同期的两倍，累计销量创同期历史新高。
数据来源：奥德思研究
根据新能源类型分析：
4月EV销量13.59万台，同比增长239.85%；HEV销量4.32万台，同比增长760.29%；PHEV销量3.13万台，同比增长640.28%。
1-4月份EV累计销量49.55万台，同比上升312.57%；HEV累计销量15.92万台，同比上升145.30%；PHEV累计销量10.28万台，同比上升94.6%。
数据来源：奥德思研究
4月新能源乘用车占据12.81%的汽车市场份额，其中EV占8.27%，HEV占2.63%，PHEV占1.90%；1-4月新能源乘用车累计占用10.76%的市场份额。
数据来源：奥德思研究
 
根据车型分析：
4月新能源轿车销量13.4万台，同比增长165%；SUV销量6.3万台，同比增长126%，；MPV销量1.35万台，同比增长160.06%。
1-4月份轿车累计销量49.8万台，同比上升228.45%；SUV累计销量21.69万台，同比上升204.82%；MPV累计售出4.26万台，但同比增加了182.87%。
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4月新能源轿车占据8.2%的汽车市场份额，SUV占3.8%，MPV只有0.8%。
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根据城市分析：
4月上海、深圳和广州领跑，销量过万，同比分别增长171%、186%和78%，并且已经远超2019年同期水平；杭州和重庆销量大幅同比增加，是2020年同期销量的3倍左右；另外，北京市受限行政策的影响，近三年4月份销量几乎没有变动。
数据来源：奥德思研究
1-4月上海市新能源车累计销量接近8万台，同比增长261%，是2019年同期的3.5倍；深圳、广州和北京累计销量均超3万台，是2020年同期的2倍，且与2019年同期持平，已经恢复到疫情前水平；杭州、天津、郑州也取得了不俗的成绩，同比均有大幅增长；另外，重庆市的累计销量有所减少，同比降低31%，较2019年同期下降51%。

 

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根据品牌分类：
4月五菱宏光MINI以2.6万台的成绩稳居新能源车市场销冠；欧拉R1销量连续快速上涨，同比增速300%，较2019年同期增速850%；Aion S和艾力绅的表现也很亮眼，同比增幅均超100%；另外，卡罗拉销量虽有上涨，但较2019年同期下降23%，尚未恢复到疫情前水平。
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1-4月五菱宏光MINI累计销量突破10万大关，特斯拉Model 3累计销量接近6万，同比增长171%，较2019年同期增长483%；欧拉R1、奇瑞EQ1和理想ONE也有不错的表现，同比大幅上升；雷凌销量稳定增长，与2020和2019同期相比增幅均在70%左右；另外，卡罗拉累计销量较2019年同期下降14%，与疫情前水平还有一段差距。
数据来源：奥德思研究
 
 
创建时间：2021-05-24 16:42
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