从美东汽车收购追星集团看保时捷头部经销商集团

追星集团主攻高端汽车市场，在全球多个地区与诸多豪华品牌汽车厂商保持长期合作的关系，涵盖宾利、布加迪、兰博基尼等14个品牌，渠道网络覆盖中国和东南亚，包括中国、泰国、新加坡、越南、马来西亚、印度尼西亚、蒙古国等7个国家。

2007年，追星集团旗下第一家保时捷中心在南京正式开幕，从此开启中国市场之门。目前，追星集团在国内经营的汽车品牌以保时捷为主，拥有7家4S店、4个展示中心及3个服务中心，共14个经营网点。截至2021年上半年，美东汽车有8家保时捷4S店，收购完成后，美东汽车的保时捷4S店数量将增至15家，并成为保时捷国内最大的经销商之一。

美东汽车主要经营豪华及中高端品牌，截至2021年上半年，美东汽车旗下经销商总数为66家，其中豪华品牌经销商54家，占比80%以上。宝马/MINI是美东汽车经营的第一大汽车品牌，共有27家经销商，占比超过四成；保时捷在美东汽车的经销网络中排名第四，共有8家经销商，收购完成后，保时捷品牌的4S店数量将增至15家，美东汽车在保时捷经销商体系的占比由6.1%提升至11.4%。

美东汽车今年以来一直在拓展豪华品牌的业务版图。在8月份，以4.2亿元人民币收购南京协众雷克萨斯汽车销售服务有限公司100%股权。此次收购追星集团，将进一步扩大美东汽车豪华品牌的业务版图，同时也会进一步提升保时捷品牌的盈利能力。

截至目前，保时捷在全国范围内共有132家投入运营的授权经销商，保时捷投资、永达汽车和美东汽车是保时捷渠道网络排名前三的经销商集团，美东汽车与永达汽车并列第二，经销商数量均超过10家。

按照美东汽车收购追星集团后的数据统计，TOP3集团旗下保时捷经销商总数为48家，占保时捷经销商体系的36.4%。此外，厦门建发和捷成集团经营的保时捷经销商也达到10家左右，反映出头部大中型经销商集团在保时捷体系内已经形成相对稳固的渠道网络优势。

从网络分布来看，保时捷投资的渠道网络多分布于经济比较发达的省份，在江浙沪一带更加集中，仅浙江便有9家经销商，江浙沪地区渠道网络数量占整个集团保时捷品牌的六成以上，反映出保时捷投资在经济总量排名靠前省份的渠道网络集中度相对较高，在经济发达地区实现较为广泛的渠道网络布局有助于稳固和提升其保时捷经销商的基盘客户与盈利能力，但其尚未覆盖到西北、华中、西南等区域。

永达汽车旗下保时捷渠道网络相对分散，在国内9个省市的14个城市建有保时捷4S店，在华东、华中、华南、西北、西南地区均有布局，华东地区经销商占整个集团保时捷体系的60%。需要注意的是，永达汽车旗下保时捷4S店多数没有选择省会城市，而是在临沂、绵阳等汽车产业比较发达的城市建店，这有利于减少运营成本，提高保时捷品牌的盈利。

美东汽车原有保时捷4S店只分布于广东、江西、山东和湖北4个省份，但收购追星集团后，经销商数量与永达持平，新增了潍坊、青岛、郑州、南京、天津、重庆7个城市的网点覆盖，使得美东汽车旗下保时捷渠道网络覆盖至全国8个省区市，13个城市，填补了美东汽车的保时捷渠道网络在河南、江苏、天津以及重庆的空白，进一步扩展了保时捷渠道网络在华东和华中地区的布局，同时开启了在华北和西南地区对保时捷品牌的铺设。从具体城市来看，美东汽车与永达汽车形成了一定的差异化分布，收购完成后，美东汽车保时捷店面在直辖市和省会城市的分布占比达到60%，显示出美东汽车经营保时捷品牌主要聚焦大型都市和省内高线城市。

整体来看，永达汽车和美东汽车集团旗下保时捷授权经销商覆盖范围更广，保时捷投资则在相对集中的区域内拥有渠道纵深优势，头部经销商集团在保时捷渠道网络中相互推动，形成互补机制。