财报 | 正通汽车：营收增加，净利亏损减少

3月30日，正通汽车公布了2021年度业绩报告。2021年，正通汽车集团实现收入为人民币209.86亿元，较2020年上升24.3%。收入上升主要是源于年内新车销售上升所致。

正通汽车营业收入来源自新车销售、售后服务、金融服务及其他业务的收入。

2021年，正通汽车集团新车销售的收入约为人民币169.89亿元，较2020年上升34.8%，约占2021年总收入的81.0%，去年同期为74.7%。豪华及超豪华品牌汽车销售的收益为约人民币154.83亿元，较2020年上升34.7%，约占2021新车销售收入的91.1%。售后服务的收入约为人民币310.5亿元，较2020年下降7.9%。2021年，售后服务收入占总收入的比重约为14.8%，占比同比下降约5.2个百分点

2021年，正通集团的毛利为人民币12.36亿元，而2020年则为毛损约人民币51.73亿元。正通集团2021年毛利率约为5.9%，而2020年毛损率则约为30.6%。

正通汽车毛利主要来源于新车销售业务及售后服务业务。从正通汽车集团毛利占比结构看，2021年售后业务毛利占比78.5%，新车销售毛利占比14.7%，其他业务毛利占比6.8%。

2021年，正通集团新车销售业务产生毛利约人民币1.82亿元，而正通集团新车销售业务于2020年则产生毛损约人民币65.60亿元。2021年，正通汽车集团售后服务实现毛利为人民币9.7亿元，同比下降24.9%。

2021年，正通集团的年内亏损约为人民币37.81亿元，较2020年下降约56.0%。正通集团的亏损率约为18.0%，较2020年的50.9%下降32.9个百分点 。

2021年，正通汽车融资成本为人民币13.01亿元，同比2020年人民币10.92亿元增加19.2%。

2021年，正通汽车存货包括汽车、汽车零部件及待售发展中物业，存货总额约为人民币26.49亿元，同比2020年增加47.0%，主要是由于正通集团根据市场需求情况而增加了新车库存所致。

2021年，正通汽车平均库存周转天数31.5天，较2020年的36.5天下降5天。正通汽车集团利用信息技术系统管理存货，并监控整个经销网络的存货，在各经销店之间进行调节，以维持汽车存货水平的均衡状态。

2021年，我国豪华车市场整体供不应求，主要因全球性的半导体芯片短缺导致整车供给不足，叠加豪华品牌汽车庞大需求所致。正通汽车集团抓住市场契机，以快速恢复业务为目标，实现新车销售规模与销售收益水平显著提升。2021年，正通汽车的新车销售合共51,433台，同比增长约24.3%，包括39,702台豪华品牌及超豪华品牌汽车，同比增长约25.8%。

受新冠疫情持续及流动性风险的后续影响，基于实际运营情况，并综合所在区域汽车市场潜力、相应品牌的发展策略及盈利情况等因素， 2021年正通汽车集团策略性关闭了11家网点，并完成7家网点的品牌转换工作。截至2021年12月31日，正通汽车集团在全国17个省、直辖市的40个城市拥有118家运营网点。

2021年，正通汽车集团已获授权在筹建的经销店网点5家，包括保时捷、奔驰、宝马、奥迪等核心豪华品牌4S店及维修中心，优势品牌的项目仍将按计划全力推进并尽快开业。

基于对未来市场的展望，正通汽车集团结合运营现状，有针对性地制定了短期、中期及长期发展策略。短期，将着力消除本集团流动性风险，盘活公司资产、改善现金流与运营环境，提升运营效率，加速业务恢复至应有水平；中期，坚持根植于豪华车市场的发展战略，继续完善豪华品牌网络布局，依托多元化的豪华品牌组合和个性化的金融、保险等高附加值服务，为客户打造领先的消费体验，布局强化汽车后市场服务，持续提升市场竞争能力；长期，立足豪华汽车市场和新能源汽车市场，整合优势资源，加强外部合作，围绕客户用车全周期形成业务闭环，立志打造世界级汽车服务品牌。