2024年5月份汽车消费指数为79.0

2024年6月3日,中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”:2024年5月份汽车消费指数为79.0,环比上月微降,预期6月汽车销量相较于5月基本持平。

 

汽车消费指数趋势图

 

5月份汽车市场销量不及预期。4月末《汽车以旧换新补贴实施细则》落地,叠加五一假期各地车展及品牌促销,消费者前期压抑的消费需求在“五一”期间有所释放。但“五一”假期之后汽车市场热度降温,销量增长乏力。由于报废到购买新车需要一定时间,因此政策的落地对提升消费的影响短期内暂未显著释放,预计将在下半年逐渐显现。

 

6月,经销商全力冲刺半年销量任务目标,将借助端午假期及 “6.18”等活动积极促销冲量。但6月的汽车市场消费者购买需求动力不足,天气转热及农忙等因素也抑制了进店客流的提升。整体看6月汽车市场淡季不淡,市场较为平稳。

 

需求分指数:从构成汽车消费指数的分指数看,2024年5月需求分指数为75.8,较上月基本持平。经销商的半年任务冲量促销活动或将激发购车需求的提升,但“五一”假期多地车展已提前透支了部分需求,同时6月也是传统汽车消费淡季,消费者购车需求提升幅度有限。

 

汽车消费指数-需求分指数

 

入店分指数:2024年5月入店分指数为77.7,较上月有所下降。随着气温的逐渐升高,以及夏季农忙季的到来,将在一定程度上影响6月入店看车人数。

 

汽车消费指数-入店分指数趋势图

 

购买分指数:2024年5月购买分指数为85.6,略高于上月。由于5月份销量不及预期,部分经销商为完成任务将6月份会有更大力度的促销,在一定程度上将带动消费者的前期观望转化为实际购买。

 

汽车消费指数-购买分指数趋势图

 

从长期看,4月底《汽车以旧换新补贴实施细则》明确了汽车以旧换新的补贴标准,各地方也陆续开始落实国家报废更新政策,部分如广东、湖南等省份在国家报废更新补贴的基础上,另外提供了置换更新补贴,将进一步拉动汽车市场增量。

 

短期看,6月是半年度销售节点,经销商为完成任务将加大力度促销,将带动一部分前期观望的消费者进行实际购买。但6月份也是传统的消费淡季,受气温升高以及农忙的影响,消费者购车热情不高。

 

综上所述,6月份汽车市场相对平稳,销量预计较5月持平。

附:汽车消费指数调查说明
中国汽车流通协会作为行业组织,已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数,汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考,受到一致好评。
中国汽车市场经过多年的发展,已经从卖方市场过渡到买方市场,从以产品为核心过渡到以消费者为核心,从供给导向过渡到消费导向,市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面,还是汽车行业内部,使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发,从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。
为此,中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上,着手编制“汽车消费指数”,从消费的视角反映汽车市场运行态势。
汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始,到最终提车实现购买流程中,选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态,以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据,以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算,汽车消费指数表现出稳定的市场先行性,即本期数据能够预判下期市场销量走势。
汽车消费指数为大于0的综合指数,以2016年7月为基期,指数值大于100,说明消费需求高于基期,下期市场销量高涨;小于100,说明市场需求低于基期,下期市场销量低迷。
汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势,提供更为灵敏、准确的市场需求数据,为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考,引导汽车行业健康良性发展。
中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”,负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组:研究组由中国汽车流通协会产业协调部组成;工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成,共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作,推进指数在运营管理中的应用。

 

创建时间:2024-06-05 23:40
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