2024年3月份汽车消费指数为74.7

2024年4月1日,中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”:2024年3月份汽车消费指数为74.7,略低于上月,反映出4月份汽车消费需求略低于3月份。

 

汽车消费指数趋势图

 

3月份汽车市场受到“降价潮”带来的消费者观望加重,销量不及预期。4月份各地大型车展陆续开幕,小米汽车首款新车SU7发布,具有杀伤力的价格,对第二季度车市有一定的刺激作用。五一小长假旅游带来购车需求前置,也将对4月份汽车市场起到正面促进作用。但目前终端市场仍存在一定的价格波动,另外,各地以旧换新和报废更新相关具体实施方案尚不明朗,因此消费者持有一定的观望态度,以上因素将会对4月汽车市场产生一定影响,预计4月份汽车销量环比3月基本持平。

 

需求分指数:从构成汽车消费指数的分指数看,2024年3月需求分指数为71.4,较上月持平微增。以旧换新政策的出台,将刺激消费者的换购需求;另外,新车型的陆续上市以及五一小长假的出行用车,也将带动购车需求的提升。

 

汽车消费指数-需求分指数

 

入店分指数:2024年3月入店分指数为78.5,较上月略有上升。4月份全国天气适宜,新上市车型展车陆续到店,有利于消费者到店看车。

 

汽车消费指数-入店分指数趋势图

 

购买分指数:2024年3月购买分指数为77.2,环比上月有所下降。3月份车企大规模降价潮以及各地方限时购车补贴政策到期,对4月份的市场有一定透支。目前仍有较多地区的“以旧换新” 具体政策尚不明朗,消费者保持观望态度。

 

汽车消费指数-购买分指数趋势图

 

3月国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知,其中明确提到“开展汽车以旧换新”。从长期来看,政策的出台有利于刺激汽车市场的换购需求,推动汽车产业的持续健康发展。上海、重庆、济南等地陆续出台“以旧换新”政策方案,以及多个车企如奇瑞、东风等相继推出“以旧换新”促销活动,将有效刺激换购需求,带动销量增长。

 

短期来看,春节过后汽车市场逐渐开始活跃。大型车展的开启以及五一小长假带来的前置购车需求,小米等车企重磅新车上市,都将成为促进4月销量提升的积极因素。但3月份市场大规模降价潮以及各地方限时购车补贴政策到期,对4月份市场有一定透支影响。目前多地新一轮购车补贴以及“以旧换新” 具体政策尚不明朗,消费者持币观望。

 

综上所述,预计4月销量较3月基本持平,不会有太大幅度的变化。

 


附:汽车消费指数调查说明
中国汽车流通协会作为行业组织,已经成功编制并发布了汽车流通行业新车、二手车领域的两大指数,汽车整车企业、零部件生产企业、经销商集团、银行、证券、咨询公司等汽车相关领域企业广泛应用上述指标作为经营参考,受到一致好评。
中国汽车市场经过多年的发展,已经从卖方市场过渡到买方市场,从以产品为核心过渡到以消费者为核心,从供给导向过渡到消费导向,市场的决定因素发生了转变。但是目前无论是宏观层面,还是汽车行业内部,使用的统计数据以及指标指数大多是从生产者视角出发,从消费者视角出发的、权威的指标反映汽车行业运行的数据几乎空白。
为此,中国汽车流通协会在积累之前指数编制经验的基础上,着手编制“汽车消费指数”,从消费的视角反映汽车市场运行态势。
汽车消费指数从消费者购车意向产生、在线进行搜索、关注车型开始,到最终提车实现购买流程中,选取具有代表性的先行指标合成综合指数。具体指标包括消费者购买意向、购车需求、渠道动态,以及汽车消费环境数据。数据来源包括消费者线上数据,以及消费者、经销商线下数据。通过模型测算,汽车消费指数表现出稳定的市场先行性,即本期数据能够预判下期市场销量走势。
汽车消费指数为大于0的综合指数,以2016年7月为基期,指数值大于100,说明消费需求高于基期,下期市场销量高涨;小于100,说明市场需求低于基期,下期市场销量低迷。
汽车消费指数具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。旨在反映买方市场下的中国汽车市场运行态势,提供更为灵敏、准确的市场需求数据,为国家、行业、企业更深刻认识市场、解读市场提供参考,引导汽车行业健康良性发展。
中国汽车流通协会成立了 “中国汽车行业指数研究课题组”,负责汽车行业指数编制工作。下设研究组和工作组:研究组由中国汽车流通协会产业协调部组成;工作组由各地经销商集团、经销商单店运营管理负责人组成,共同参与中国汽车行业指数的构建和编制工作,推进指数在运营管理中的应用。

 

创建时间:2024-04-02 22:10
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