财报 | 美东汽车公布2024年中期业绩报告

2024年上半年，美东实现营业收入106.66亿元，较2023年同期下降24.4%。

新车销售收入为85.69亿元，同比下降29.3%，占总收入的80.4%。售后服务收入为20.87亿元，同比上升6.3%，占总收入的19.6%。

毛利为8.06亿元，较去年同期下降9.4%，毛利率为7.6%。其中由于集团业务受市场需求疲弱及价格持续下行影响，新乘用车销售毛利率下降5.1%，期内售后及按揭申请服务业务毛利率则上升至59.8%。

由于豪华品牌乘用车的需求疲软、市场竞争加剧、新车销售利润率下降，加上非营运性开支，导致美东汽车归母净亏损为0.27亿元，同比下降169.2%。

融资成本为1.31亿元，较去年同期下降12.2%。

美东汽车存货主要包括新车及其他。存货为13.97亿元，较去年同期增长48.1%。

美东汽车维持高效营运，凭借快速库存周转以降低营运风险及业务不确定性。尽管新车销售毛利率进一步下降，库存周转天数仍处于健康水平为19天，较去年同期增加7天是因为2024年6月底集中采购新车导致。

销量方面，美东汽车凭借高效运营及低库存策略，销售表现稳健，共售出26176辆新乘用车，其中保时捷、宝马、及雷克萨斯销量分别为4114辆、10152辆及4789辆。

集团继续贯彻其行之有效的高端品牌重心，配合“单城单店”策略，通过新店及并购等方式持续扩展其经销网络。期内，于北京、河北、湖北、湖南、江西、福建、广东、甘肃及安徽等省市共运营自营店78间，包括一间由本集团营运的合营企业以及两家特斯拉售后服务中心。

美东汽车运营店数量如下：

展望下半年，境内消费力有待恢复，汽车产销行业也预计面临现有业者的持续激烈竞争。为积极应对未来不确定性，将继续维持高效周转，致力于提升新乘用车销售及售后及按揭申请服务盈利能力，同时持续维持较低库存水平以减低未来产生更大亏损的风险。同时，鉴于其较低的整体平均店龄，将积极发展售后及按揭申请服务业务，藉此提高客流、转化率及零服吸收率，为集团未来运营及财务表现奠定基础。

面对近年发展迅猛的新能源汽车，将透过重点销售现有豪华品牌旗下的新能源车型及提供相应售后及按揭申请服务，以轻资产及低风险的业务模式探索新能源市场机遇。为灵活应对市场挑战，本集团也将秉承一贯稳健审慎的风格，保持充裕的在手现金，并灵活运用资本以平衡潜在并购和未来发展需要。集团也将积极减轻债务负担，透过逐渐偿还若干贷款及可转债，以减低负债比例及融资成本，以更精简的资产负债表结构，实现集团可持续发展。